包车出国的电视“大亨”—— 中欧班列(成都)助 TCL布局欧洲

黔中小吴 来源: 游贵州 2019-09-16 14:00

8月30日,TCL王牌电器(成都)有限公司外销仓库内,近2万套电视机打包完毕,等待叉车司机装进集装箱。

“这批货价值300万美元,将被装在41个集装箱内,经公路运输到成都国际铁路港,搭乘中欧班列(专列),14天后到达目的地——波兰。”公司物流经理许伟告诉记者,2016年3月,中欧班列(成都)TCL专列首发。此后,成都工厂出口量和出口额实现了平均每年30%的增速,一列火车不仅改变了TCL的运输方式,同时还改变了其销售市场格局。如今,TCL同中欧班列(成都)一道,并肩“奔跑”在欧洲大陆上。

包车出国的电视“大亨”—— 中欧班列(成都)助 TCL布局欧洲

成都工厂的秘密

一堆原材料,要经过进检、屏组装、整机组装、打包等大大小小上百道工序后,才能成为一台电视机。在位于成都高新区的TCL王牌电器(成都)有限公司生产基地内,记者近距离观察到了TCL电视机的整个生产流程。

TCL成都工厂占地面积18.6万平方米,总建筑面积近9万平方米。公司现有屏模组生产线4条,整机生产线4条以及专为出口新增的65英寸欧洲生产线1条,年产能300万台。

穿上专用鞋套步入总装车间,一眼望去,全是流水线,操作台前是有条不紊工作的企业员工。

“这就是我们的欧洲生产线”,许伟指着面前的一条流水线告诉记者,“它是大尺寸的生产线,之前公司不能生产65寸的。同时,为更好满足出口欧洲的需求,加快产品生产效率,这条线上增加了很多设备,比如自动装箱设备、后壳螺钉自动设备、自动竖机设备等,许多工序实现了自动化。”

继续前行,记者来到了生产线的最后一个环节——整机包装。仔细观察后,记者发现:同一个型号的电视机竟然出现了两种不同的外包装。一个是普通的纸壳包装,一个是彩色。

许伟告诉记者,不同的包装主要用于区别内销货与外销货,两者除了外表的不同,“内在”也存在较大差异。内销货是完整的一台电视机,外销货则是半成品,其重要部件如主板、电源板等是没有进行安装的,需要在国外工厂进行安装。“十几天的在途运输,以及装箱搬运等颠簸,过程中无法100%保证重要部件不被损坏。” 许伟说。

路上跑出的竞争力

一台电视机的电子元件,从青白江出发,通过中欧班列(成都),途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国到达TCL波兰工厂,只需要14天。波兰组装完成后,3天内就可分拨到欧洲其他国家。

“TCL的国内最大生产基地在广东惠州,以前产品出口主要是通过海运,一般要花42天。”许伟介绍,而搭乘中欧班列(成都),运输时间能节省三分之二,极大减少了物流成本、运营成本,“TCL集团在欧洲有4个组装基地,每年都需要把大量的半成品、零配件运往欧洲,相比于海运,中欧班列(成都)具有非常明显的优势。”

2004年,TCL集团并购法国汤姆逊时,获得了其在波兰的电视机生产工厂,之后便大力推广TCL自有品牌。谈及TCL在欧洲市场的表现,许伟认为,物流是影响TCL发展的重要因素,“电器更新换代很快,有些产品还在路上,就已经落后了,失去了竞争力。”

因此,TCL一直谋求更快的物流速度。2005年,TCL尝试从内蒙古出发,用铁路运输电子元件至莫斯科,因为协调困难而未成功。“中欧班列(成都)开通后,我们看到了希望,并成功首发,其货运周期是海运时间的三分之一,价格是航空的五分之一。如此快捷有效的通道更好连接了中国与欧洲,有利于TCL应对近年来供应市场变化频繁、欧洲汇率不稳定等风险。”

此后,TCL加大了在成都的布局,“目前公司已经把惠州80%产能转移至了成都,在成都打造最大的生产加工基地,依托中欧班列(成都)的运输优势将产品出口至国外。同时,65英寸生产线也是公司积极应对大批量出口新增设的一条生产线。”

在波兰,TCL工厂占地面积10.5万平方米,是中国在波兰最大的工业制造项目。目前,TCL波兰工厂3条生产线满负荷运行,每年可以生产220万台电视机,所需90%以上的零部件都是通过中欧班列(成都)运输的。

内销到外销的转变

TCL成都工厂成立于2004年,2005年10月正式投产。公司主要从事研究开发及生产彩色电视机、数字电视机顶盒、数字电视仪器等产品。据悉,当时的成都工厂,在TCL集团的布局里,是作为内销生产基地的。

自从中欧班列(成都)开通后,集团公司注意到了成都的区位优势。许伟告诉记者,截至目前,TCL已经将供应欧洲的货物全部通过中欧班列(成都)运输出口,原来作为内销生产基地的成都工厂为了满足外销生产需求,在技术设备方面也做了相应的投入与改造。后续为了充分利用中欧班列(成都)优势,TCL还将对成都工厂的产能布局作出相应的规划调整。

许伟说:“中欧班列(成都)在提升TCL海外生产基地效率之际,还具有帮助TCL加快完成整体供应链建设的深层意义。成都工厂将在未来建设更多的生产线,力争全部采用全自动化的设备,以满足日益增加的出口数量。”

2018年,TCL通过中欧班列(成都)向波兰运输电子元件超过2100柜,今年预计超过2600柜,明年有望超过3000柜——这意味着,每两周就有三趟TCL专列发往欧洲。在通往欧洲的旅程中,TCL与中欧班列将继续奔跑,加速前行……

记者 吴静返回搜狐,查看更多

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